В одной машине едут партии нескольких отправителей. Самое важное здесь — не маршрут, а две вещи: по какому весу выставят счёт и что с грузом делают на терминалах между отправкой и получением.
Введите габариты одного места — калькулятор покажет, по какому весу выставят счёт: по фактическому или по объёмному.
Объём
0,10 м³
Объёмный вес
24 кг
Фактический вес
12 кг
К оплате возьмут 24 кг — по объёму.
Груз лёгкий, но объёмный: место в кузове он занимает больше, чем весит. Разница с весами — 12 кг.
Коэффициент 1 м³ = 250 кг — самый распространённый на автотранспорте, но у отдельных перевозчиков он бывает 200. Уточняйте свой в тарифе: от него зависит весь счёт.
Считает одно место. Если мест несколько и габариты у них разные — калькулятор объёма груза складывает их и сразу подбирает машину.
Цена сборного груза считается от объёма и расстояния: вы платите за место, а не за машину. Ниже — расчёт по тарифу сайта, а под таблицей два порога: с какого объёма отдельная машина обгоняет сборный и где дешевле контейнер.
| Объём | 300 км | 700 км | 1 500 км | 3 000 км |
|---|---|---|---|---|
| 1 м³~250 кг | от 2 000 ₽ | от 2 000 ₽ | от 3 000 ₽ | от 6 500 ₽ |
| 3 м³~750 кг | от 2 000 ₽ | от 2 500 ₽ | от 6 000 ₽ | от 12 000 ₽ |
| 5 м³~1 250 кг | от 2 000 ₽ | от 3 500 ₽ | от 7 500 ₽ | от 15 000 ₽ |
| 10 м³~2 500 кг | от 2 000 ₽ | от 4 000 ₽ | от 9 500 ₽ | от 18 500 ₽ |
Объёмный вес рядом с кубометрами — то, во что превращается объём при счёте: 1 м³ = 250 кг. Ниже кубометра цена не падает — подача, оформление и место на складе стоят одинаково. Сборным берут до 20 м³ и до 5 т; дальше считают отдельную машину.
Где машина обгоняет сборный
Считается перебором: на каждом объёме сравниваются цена сборного и цена подходящей машины на этом плече.
Где выгоднее контейнер
Контейнер дорожает медленнее машины, поэтому на дальних плечах он обгоняет её раньше. На коротких его не считают вовсе.
Дорога — только одно из них. Остальные пять и объясняют, почему срок называют вилкой.
1.Забор у отправителя
Машина забирает груз по адресу и везёт не в пункт назначения, а на ближайший терминал. Отсюда первое расхождение с ожиданием: груз сначала едет не туда.
2.Терминал: приёмка и обмер
Каждое место взвешивают и обмеряют. На этом шаге и появляется объёмный вес, по которому чаще всего и выставляют счёт.
3.Консолидация
Партии разных отправителей на одно направление собирают в одну машину. Пока она не набралась, груз лежит на складе — эти дни входят в срок.
4.Линейная перевозка
Собранная машина идёт до терминала назначения. Это самое быстрое звено цепочки и единственное, где груз действительно едет к вам.
5.Терминал назначения
Груз расформировывают: каждую партию отделяют от чужих. Здесь происходит вторая перегрузка, и здесь же чаще всего находят повреждения упаковки.
6.Доставка получателю
Развозная машина довозит до адреса. Либо груз забирают с терминала сами — так дешевле и обычно на день быстрее.
В сборной машине место штабелируют. Упаковка рассчитывается не на дорогу, а на то, что сверху поставят чужой груз.
Обрешётка для хрупкого
Деревянный каркас держит вес других мест сверху. Для стекла, техники и мебели это единственная упаковка, которая переживает два склада.
Паллета для тяжёлого
На паллете груз двигают погрузчиком, а не руками. Без неё тяжёлое место перекладывают вручную — и роняют.
Стрейч и стяжка
Плёнка держит коробки на паллете единым блоком. Незакреплённые коробки разъезжаются на первом же повороте.
Маркировка на каждом месте
Отправитель, получатель, номер места из скольких. На складе рядом стоят сотни чужих коробок — потеряться легче, чем кажется.
Подробнее об упаковке вещей — как паковать при переезде.
Причина у всего списка одна: в кузове едут чужие грузы, и то, что течёт, пахнет или горит, испортит их все разом.
Опасные грузы
Горючее, газы, кислоты, пиротехника — для них отдельный режим перевозки и отдельные документы.
Скоропортящееся
Сборная машина идёт с заездами и стоит на складе — режим температуры и срок здесь не гарантируют.
Деньги, драгоценности, документы
Ценность не подтверждается описью на общих основаниях, а ответственность перевозчика ограничена.
Живые растения и животные
Перегрузки на складе и непредсказуемый срок в пути их не выдерживают.
Негабарит без согласования
Длина, ширина или высота сверх нормы — место в сборной машине под них не рассчитано.
Опись подтверждает, что вы везли и сколько это стоило. Акт заполняют при выдаче — расхождение фиксируют до подписи, а не после. Файлы RTF.
Перечень с количеством, объёмом и состоянием до погрузки. Подписывается вами и перевозчиком.
Пломба, корпус, количество мест, повреждения. Заполняется на месте, до подписания приёмки.
Если груз повредили, недостаёт мест или сорван срок. С готовым правовым обоснованием.
Это образцы, а не утверждённые формы. Перевозчик или ведомство может просить свой бланк — сверьтесь с ним заранее.
Что такое сборный груз?
Это перевозка, где в одной машине едут партии нескольких отправителей. Их собирают на терминале консолидации, везут одним рейсом до терминала назначения и там расформировывают. За рубежом это называют LTL — less than truckload, «меньше полной загрузки».
Как считают стоимость сборного груза?
По большему из двух весов — фактическому и объёмному. Объёмный считают из габаритов: 1 м³ приравнивают к 250 кг на автотранспорте и к 167 кг в авиации. Поэтому лёгкий, но объёмный груз едет по объёму, и счёт выходит больше, чем прикинули по весам. Посчитать свой случай можно калькулятором выше.
Почему сборный груз идёт дольше отдельной машины?
Потому что в сроке лежит не только дорога. Груз ждёт на складе, пока наберётся машина на его направление, потом едет линейным рейсом, потом ждёт расформирования на терминале назначения. Сама дорога — самое быстрое звено этой цепочки.
Груз перегружают? Сколько раз?
Как правило дважды: на терминале отправления при консолидации и на терминале назначения при расформировании. На длинных маршрутах бывает и промежуточный хаб. Упаковка должна держать штабелирование — сверху ставят чужие места.
Что будет, если груз повредили?
Осмотрите места до подписи документов и зафиксируйте расхождение в акте прямо при выдаче — после подписи без оговорок доказывать сложнее. Дальше подаётся претензия перевозчику. Бланки акта и претензии есть на этой странице.
Можно ли отправить сборным грузом вещи при переезде?
Да, и на небольших объёмах это самый дешёвый способ. Но нужна подробная опись: без неё нечем подтвердить, что именно вы везли и сколько это стоило. И упаковка должна быть жёсткой — вещи переживут две перегрузки среди чужих коробок.
Сколько стоит отправить сборный груз?
Считается по объёму и плечу. Кубометр на 300 км — 2 000 ₽, на 700 км — 2 000 ₽, на 1 500 км — 3 000 ₽. Пять кубометров на 700 км выходят 3 500 ₽. Ниже кубометра цена не падает: подача, оформление и место на складе стоят одинаково для любого маленького места.
До какого объёма сборный груз выгоднее отдельной машины?
Порог свой у каждого плеча и считается, а не назначается: на 300 км машина обгоняет сборный примерно с 21 м³, на 1 500 км — с 21 м³. Плюс есть предел самой услуги: сборным берут до 20 м³ и до 5 т, дальше только отдельная машина или контейнер.
Когда выгоднее контейнер, а не сборный груз?
На дальних плечах и больших объёмах. Контейнер дорожает медленнее машины, поэтому точка, где он становится дешевле, своя у каждого расстояния: на 1 500 км это примерно 29 м³, на 3 000 км — 10 м³. На коротком плече контейнер не считают вовсе: перегрузки съедают всю экономию.
Посчитайте свой переезд
Расстояние, объём вещей, грузчики и упаковка — оценка за несколько секунд, без регистрации.
Расстояние
от 50 до 10 000 км
Объём вещей
от коробок до дома
Что входит
машина и грузчики