CMR-накладная

Что такое CMR-накладная простыми словами?

Это накладная на международную автомобильную перевозку груза, составленная по правилам Конвенции КДПГ 1956 года. Название — от французского сокращения самой Конвенции. По статье 4 Конвенции договор перевозки устанавливается именно накладной: пока она есть, действуют единые международные правила о сроках, ответственности и пределах возмещения, и любое условие договора, которое от них отступает, по статье 41 не имеет силы.

Нужна ли CMR при перевозке между Россией и Беларусью или Казахстаном?

Да. Статья 1 Конвенции привязывает её действие к тому, что место принятия груза и место сдачи находятся в двух разных странах, — про таможню и про экономические союзы там нет ни слова. Россия, Беларусь, Казахстан, Армения и Киргизия все являются участниками Конвенции. Единый рынок ЕАЭС убирает таможенное оформление, но не отменяет международный характер перевозки и не отменяет CMR.

Сколько экземпляров CMR и кому они?

По статье 5 Конвенции — три оригинала, подписанных отправителем и перевозчиком: первый передаётся отправителю, второй сопровождает груз и достаётся получателю, третий остаётся у перевозчика. На практике бланк печатают не меньше чем на четырёх страницах: четвёртая нужна для расчётов, а дополнительные страницы — для таможенных и других органов, при таможенном оформлении не менее трёх.

Что такое графа 18 в CMR и почему она важнее остальных?

Графа 18 — «Оговорки и замечания перевозчика». По статье 8 при принятии груза перевозчик обязан проверить число мест, маркировку и внешнее состояние груза и упаковки, а если проверить не может — вписать в накладную обоснованные оговорки. Статья 9 договаривает главное: если обоснованных оговорок в накладной нет, предполагается, что груз и его упаковка были внешне в исправном состоянии, а число мест и маркировка соответствовали записанному. То есть молчание водителя при погрузке работает против того, кто потом заявит о повреждении.

Сколько перевозчик заплатит, если груз потерян или повреждён?

Предел установлен статьёй 23 Конвенции в редакции Протокола 1978 года: не более 8,33 расчётной единицы за килограмм недостающего веса брутто. Расчётная единица — СДР, специальные права заимствования МВФ. По официальному курсу Банка России на 5 сентября 2026 года 1 СДР равен 118,6770 ₽, то есть предел — около 989 ₽ за килограмм. Считают по весу, а не по цене вещи: за пятикилограммовый ноутбук предел составит около 4 900 ₽ независимо от того, сколько он стоил. Обойти это можно только заранее — объявив в накладной стоимость груза по статье 24 за надбавку к провозной плате.

В какой срок нужно заявить о повреждении и подать иск?

Сроки по Конвенции отличаются от привычных российских. О заметных потерях и повреждениях получатель заявляет перевозчику при приёмке груза, о незаметных снаружи — в течение семи дней со дня доставки, о просрочке — письменной оговоркой в течение 21 дня со дня передачи груза в его распоряжение. Общий срок исковой давности по статье 32 — один год, и лишь при злоумышленном поступке или приравненной к нему вине — три года. Течёт он со дня сдачи груза, а при полной потере — с тридцатого дня по истечении установленного срока перевозки.

Нужна ли CMR при переезде человека за границу?

Нет, и это прямо написано в самой Конвенции. Статья 1 пункт 4 перечисляет, к чему КДПГ не применяется, и третьим пунктом там стоят перевозки обстановки и мебели при переездах. Значит, ваш домашний переезд за границу под правила CMR не подпадает: ни трёх оригиналов, ни предела 8,33 СДР, ни годичной давности. Отношения с перевозчиком регулирует договор и применимое к нему национальное право, а доказательством того, что и в каком состоянии вы сдавали, служат договор, подробная опись имущества и акт осмотра при выдаче. Требуйте их — это ваш единственный аналог накладной.

Что такое e-CMR и работает ли она в России?

Электронная накладная введена Дополнительным протоколом к КДПГ от 20 февраля 2008 года; он вступил в силу 5 июня 2011 года, участников сейчас 42. Россия присоединилась к нему 6 марта 2018 года, Беларусь — 7 февраля 2019 года, Киргизия — 26 августа 2022 года, Армения — 8 октября 2024 года. Казахстана в списке участников протокола нет. Обмен электронной накладной возможен там, где к протоколу присоединились обе стороны перевозки, поэтому на маршруте Россия — Казахстан остаётся бумага. Важно не путать e-CMR с российской электронной транспортной накладной: ЭТрН и ГИС ЭПД — это внутренний документ по 259-ФЗ, к международной перевозке он отношения не имеет.

Где взять бланк CMR — можно ли скачать и распечатать?

Скачать и распечатать нельзя, и это не наша осторожность, а свойство самого бланка: он изготавливается как бланк строгой отчётности, на самокопирующейся бумаге, с учётной серией и номером, одинаковыми для всех страниц. Приобретают его отправители, экспедиторы и перевозчики через уполномоченные организации. Единой международной формы Конвенция вообще не утверждает — статья 6 перечисляет только сведения, которые накладная должна содержать, а сам бланк печатают национальные ведомства и ассоциации перевозчиков. Поэтому на этой странице разбор по графам, а не файл.