Машина куплена и растаможена, остаётся довезти её через всю страну. До Москвы около 8 020 км — самое длинное плечо в России. Ниже: сколько это стоит, сколько идёт на самом деле и почему автовозы во Владивостоке стоят неделями.
До Москвы
8 020 км
Срок с ожиданием
18–27 дней
Открытый автовоз
154 500 ₽
Двухуровневый прицеп без стенок, шесть-восемь машин. Основной способ и самый распространённый: почти весь поток с Дальнего Востока едет так. Машина открыта дороге — за восемь тысяч километров она соберёт пыль и может получить скол от встречного щебня.
Крытый прицеп на две-четыре машины. Вдвое дороже открытого и на этом плече разница исчисляется сотней тысяч, поэтому берут его под редкое и дорогое: коллекционное, спортивное, с уникальной покраской.
Удлинённый автовоз на восемь-десять машин. Дешевле открытого в пересчёте на место, но ходит партиями под дилеров и перекупщиков. Одиночному владельцу попасть в такую загрузку можно, только если готов ждать.
Наш расчёт на плечо 8 020 км, а не обзор рынка. Ставки на этом направлении сильно ходят по сезону: в аукционный пик осенью дороже, весной дешевле.
Это не поломка и не обман, а экономика: везти одну машину на восьми местах убыточно, и водитель ждёт, пока наберётся комплект. На дальневосточном плече попутчиков меньше, чем в европейской части, поэтому ждут дольше — от 3 до 7 дней, а осенью и больше. В объявленное «время в пути» это ожидание обычно не входит: спрашивайте отдельно, с какого момента считают срок.
Сентябрь–ноябрь — самый плотный сезон: приходит основной вал машин с аукционов, площадки забиты, автовозы расписаны. Тогда же дорожают места и растёт очередь. Февраль–апрель спокойнее, и та же перевозка обходится ощутимо дешевле.
Перевозчики требуют оставить минимум — обычно четверть бака или меньше. Полный бак это лишний вес на прицепе и требование пожарной безопасности. Не рассчитывайте доехать от терминала домой без заправки.
Акт приёма-передачи с описанием всех повреждений и фотографии со всех сторон — единственное, что потом отделит дорожный скол от того, что уже было. Снимайте при погрузке сами, не полагаясь на бумагу перевозчика.
Для автовоза расположение руля значения не имеет: машина заезжает на прицеп своим ходом или закатывается лебёдкой. Значение имеет клиренс — заниженным нужен трал или манипулятор.
Соблазн понятный: бензин кажется дешевле автовоза. Считать надо всё, иначе экономия окажется отрицательной уже на середине пути.
Перегон имеет смысл, когда машина недорогая и вам самому интересна дорога. Во всех остальных случаях полторы недели своей жизни стоят дороже разницы в смете.
Владивосток — крайняя точка, но везут и ближе: до Сибири, до Урала, до Поволжья. Плечо решает почти всё.
| Плечо | Открытый | Закрытый | Срок с ожиданием |
|---|---|---|---|
| 1 000 км | 28 000 ₽ | 60 000 ₽ | 5–11 дней |
| 2 000 км | 46 000 ₽ | 95 000 ₽ | 7–13 дней |
| 4 000 км | 82 000 ₽ | 165 000 ₽ | 10–17 дней |
| 6 000 км | 118 000 ₽ | 235 000 ₽ | 14–22 дня |
| 8 020 кмдо Москвы | 154 500 ₽ | 305 500 ₽ | 18–27 дней |
Расстояние до конкретного города и расчёт под него — на странице Владивостока и в разделе перевозки авто.
На этом плече машина едет три недели и меняет нескольких водителей. Записанное на площадке состояние — единственное, на что можно сослаться при получении.
Состояние, пробег, топливо, ключи и фотофиксация — при сдаче и при получении. Заполняется с обеих сторон.
Обход по кругу: кузов, стёкла, диски, салон. Печатается отдельным листом — заполняют не за столом, а на площадке.
Это образцы, а не утверждённые формы. Перевозчик или ведомство может просить свой бланк — сверьтесь с ним заранее.
По нашему расчёту открытым автовозом — около 154 500 ₽ на плечо 8 020 км, закрытым — около 305 500 ₽. Это оценка по расстоянию: реальная ставка зависит от сезона, габарита машины и того, насколько заполнен прицеп. Осенью, в аукционный пик, дороже.
Дорога занимает 15–20 дней: автовоз идёт около 550 км в сутки, потому что собирает и развозит несколько машин, а водитель обязан соблюдать режим труда и отдыха. С ожиданием загрузки получается 18–27 дней. Ожидание — самая непредсказуемая часть.
Ждут, пока наберётся загрузка. Прицеп рассчитан на шесть-восемь машин, и рейс через всю страну с одной-двумя не окупается. На дальневосточном плече попутных машин меньше, чем в европейской части, поэтому стоянка тут дольше — особенно вне аукционного сезона, когда поток редкий.
Если считать только бензин — своим ходом. Если считать честно, с ночёвками, износом, резиной и риском поломки в десяти днях пути от дома, разрыв сокращается почти до нуля. А главное, перегон занимает у вас полторы недели жизни. Автовоз стоит около 154 500 ₽ и не занимает ничего.
Железная дорога на этом направлении сопоставима по деньгам, но заметно дольше и требует доставки до станции и от станции. Её берут, когда машин несколько или когда сроки не горят. Автовоз довозит от площадки до адреса.
Обычно нельзя или можно очень немного и на свой риск: перевозчик страхует автомобиль, а не содержимое багажника, и лишний вес на прицепе ему не нужен. Если вещей много, их отправляют отдельно — догрузом или контейнером, и это другой расчёт.
Посчитайте свой переезд
Расстояние, объём вещей, грузчики и упаковка — оценка за несколько секунд, без регистрации.
Расстояние
от 50 до 10 000 км
Объём вещей
от коробок до дома
Что входит
машина и грузчики