Из Анадыря в Краснодар: три вида транспорта, сорок дней и кот, который всё выдержал

Круглогодовой автомобильной дороги с Чукотки на материк нет. Трасса Колыма — Омсукчан — Омолон — Анадырь строится с 2012 года и связь пока не дала. Зимники есть, но это дорога для грузовых колонн и вахты, а не для семьи с детьми: тундра и тайга, недели пути, ни заправок, ни гостиниц, ни эвакуатора. Не вариант.

На Чукотке нет железной дороги, и доехать по земле до ближайшей станции тоже нельзя. Поэтому схема складывается сама: из Анадыря — морем или самолётом на материк, дальше — по рельсам до Краснодара.

Из аэропорта Анадыря есть рейсы в Москву и Хабаровск. Авиагруз считают по весу, по тарифу авиакомпании, а 45 кубометров домашних вещей — это тонны, а не сотни килограммов. Вместе с упаковкой, обрешёткой, погрузкой и выгрузкой такой счёт выходит в разы дороже морского контейнера. Самолётом полетели люди, кот и документы.

Порт Анадырь стоит на Анадырском лимане Берингова моря. Суда заходят туда только в навигацию — летом и осенью, пока лиман свободен ото льда. Контейнер для переезда грузят в порту, судно идёт до Владивостока, там контейнер ставят на железнодорожную платформу, и он едет через всю страну до Краснодара. По карте сайта между городами 9 210 км, но вещи идут не по прямой: морем вдоль Камчатки и Курил, потом 8 820 км по той же карте от Владивостока — и по рельсам путь выходит заметно длиннее.

Размер решили кубометры. По справочнику сайта обстановка трёхкомнатной квартиры занимает 17,5 м³ в разобранном виде и 31,7 м³ в сборе. У этой семьи за восемь лет набралось 45 м³. В 20-футовый (33 м³) это не входит, в 40-футовый (67 м³) — с запасом около 22 м³. Вес не проблема: грузоподъёмность сорокафутового до 26,4 т, домашние вещи кончают место задолго до тоннажа. По тарифу с морским плечом такой контейнер на этом направлении — от 357 500 ₽. Аренда, погрузка на судно, морская перевозка, перегрузка во Владивостоке и железная дорога сидят внутри этой цены: отдельных ставок на этапы в тарифе сайта нет, их называет перевозчик и порт.

Своим ходом машину не увезти. Вариантов осталось три. Продать в Анадыре и купить на месте — быстро, но на продаже теряешь заметные деньги. Отправить судном: в навигацию легковой автомобиль уходит из порта целиком, как груз, — на борту или в контейнере, место бронируют заранее, цену называет морская линия. Или оставить на хранение и решить потом. Семья оставила машину у друга, договорились, что раз в месяц он будет её заводить и прогревать. В Краснодаре купили подержанную машину попроще — вышло спокойнее, чем везти старую через полстраны. Как везут автомобиль, когда дорога есть, — перевозка автомобиля.

Сорокафутовый контейнер с жёсткими стенками заказали за два месяца до погрузки. На Чукотке в сезон контейнеры в дефиците: навигация короткая, северный завоз идёт по графику, и опоздавшим остаются места на последних судах.

Встроенный шкаф, старый диван — продали через объявления, — микроволновку, обогреватель и зимнюю одежду: унты и тяжёлые куртки на Кубани не нужны. Что продать, отдать или выбросить до переезда — как избавиться от вещей перед переездом.

Всё, что едет, — в плёнку в три слоя, углы в пенопласт, в холодильник, стиральную машину и к телевизору — силикагель, хрупкое — в обрешётку. Коробки подписали цветом: синие стикеры — «Краснодар», красные — «продать», жёлтые — «оставить». Мебель разобрали, фурнитуру сложили в пакеты с подписью, какой шкаф и какая дверца.

Семья полетела из Анадыря в Хабаровск: сначала через лиман в аэропорт — летом катером или баржей, — потом около четырёх часов в воздухе. Прямого поезда из Хабаровска в Краснодар нет: ехали с пересадкой, почти неделю, в купе на четверых. Барсик летел в салоне в переноске под сиденьем, место для него бронировали вместе с билетами, а в поезде провоз оформили отдельно. Для кота по России хватило ветеринарного паспорта с прививкой от бешенства. Что проверить до вылета — переезд с кошкой; как пережить неделю в дороге с детьми — переезд с детьми.

Грузились в августе: плюс двенадцать, ветер около пятнадцати метров в секунду. Дети в куртках, кот в переноске молчит, жена держит коробки, чтобы не улетели. Грузчики местные и знают, что такое ветер и сырость: отсыревший картон подсушивали феном, иначе скотч не держит. Коробки ставили плотно, без зазоров, между ними — мягкие буферы. Холодильник — вертикально, в плёнке, с пенопластом и силикагелем. Телевизор — в обрешётке и пузырчатой плёнке, тоже стоя. Мебель — разобранной, доски в плёнке, фурнитура в подписанных пакетах. Бригада из трёх человек управилась за шесть часов.

До закрытия дверей составили опись с примерной ценностью вещей и сфотографировали всё: как стоят вещи внутри, двери, номер контейнера. Без описи нечего страховать и не с чем сверять при выдаче, а фото — единственное, что покажет, в каком виде груз ушёл. Как составить опись — опись вещей при перевозке.

Контейнер закрыли и опломбировали при владельце, номер пломбы вписали в документы. Пломба не защищает от воды — она показывает, что двери в пути не открывали. Цела при приёмке и номер совпал — внутрь никто не заходил. Сорвана или номер другой — составляют акт.

Со станции контейнер привёз к дому контейнеровоз на полуприцепе — сорокафутовый контейнер манипулятору не по руке, и выгружали прямо с платформы, не снимая на землю. Пломбу сняли при владельце, номер совпал, вещи сверили по описи. Трое грузчиков разгрузили всё за четыре часа. Что проверять при выдаче — приёмка контейнера.