История переезда
Восемь лет на Сахалине: инженер на нефтепромысле, жена — педиатр, двое детей, кот Барсик и японский седан 2019 года. Сахалин — остров: мостов и тоннелей на материк нет, поездом не уехать. Семья решила перевезти вещи, машину и себя за один заход — и главным героем переезда оказался паром. Рассказ ведёт глава семьи. Суммы в нём не вспомнили, а посчитали тарифом справочника; где тариф цены не знает, так и написано.
От двери до двери
18 дней
В порту из-за шторма
3 дня
По дорогам от Ванино
≈ 7 800 км
Контейнер 20 футов
от 235 000 ₽
С Сахалина на материк уезжают тремя путями. Мы разобрали все три, прежде чем что-то бронировать, и паром выиграл не ценой, а тем, что вещи, машина и мы оказывались в одном месте. А ещё паром не поезд: он уходит, когда нет шторма, когда загружен и когда капитан решит. Это мы узнали позже.
Способ первый
Сами долетели бы за один день. Но авиагруз считают за килограмм по тарифу авиаперевозчика, и для квартиры вещей это в разы дороже любого наземного способа. Машину самолётом не отправишь вовсе. Самолёт годится для чемоданов и срочного, а не для переезда семьи.
Способ второй
Контейнер для переезда грузят у дома, дальше он идёт морем на материк и по железной дороге до Екатеринбурга, а на станции его везут до подъезда. Через какой порт и каким судном — решает перевозчик. Цена почти не зависит от километров: её задаёт морское плечо. Это самый понятный вариант, если везти только вещи, а самим лететь: прилетаешь в тот же день, а вещи догоняют через три-пять недель.
Нас остановили две вещи. Больше месяца жить в новом городе без кроватей с двумя детьми. И машина: её пришлось бы или продавать на острове, или отправлять отдельно. На острове машины дороже, чем на материке, и продавать было жалко.
В смете: контейнер 20 футов — от 235 000 ₽, 40 футов — от 362 000 ₽, в пути 25–35 дней
Способ третий
С Холмска на Ванино ходит паромная переправа — единственная, на которую машины заезжают своим ходом. На неё заезжают и легковые, и грузовики. Было два варианта: вещи отдельно контейнером, а сами паромом на своей машине — или всё в грузовик, грузовик на паром и едем колонной. Выбрали второй: один договор, одна ответственность, и вещи всю дорогу у нас на глазах.
Сначала мы считали «на глаз». Квартира за восемь лет обрастает вещами, и мы уверенно называли 45 кубометров — почти две трети сорокафутового контейнера (67 м³), под который и искали цену. Опись по предметам всё перевернула.
Около 17,6 м³ — и это с кроватями и диваном в сборе, то есть с запасом. По правилу справочника кузов берут на четверть больше объёма вещей, и нужен кузов около 23 м³. Для сравнения, трёхкомнатная квартира с разобранной мебелью — 17,5 м³. Наши 45 кубов на глаз оказались вдвое больше описи: воображение считает не предметы, а шкафы, полные воздуха.
Для контейнера разница вышла в деньгах, а не в сантиметрах. В двадцатифутовый входит 33 м³, и всё это помещалось туда целиком, а сорокафутовый (67 м³) дороже на 127 000 ₽. Столько стоил бы наш глазомер. Мы поехали паромом, но если бы выбрали контейнер — начали бы с этой таблицы, а не с сорокафутового. Калькулятор кубических метров делает то же самое за пять минут.
Не везли встроенный шкаф-купе и кухонный гарнитур, шторы и карниз. Старый пылесос отдали соседям, микроволновку, обогреватель и лампу продали на сайте объявлений. Продавали не ради выручки: место в машине или контейнере оплачивается целиком, и микроволновка сама по себе к цене ничего не прибавляет. Продавать стоит то, что меняет размер машины или контейнера, и то, что на новом месте проще купить, чем упаковать.
Паром Холмск — Ванино — около 250 км морем, в хорошую погоду 11–12 часов хода. Твёрдого расписания у него нет: отправляется по заполнению и по погоде. Мы взяли пятитонник с водителем — кузов у таких машин 24–36 м³, наши 17,6 м³ встали с запасом. Место для грузовика, для нашей машины и каюту оформляли у оператора переправы — эти цены называет он, а не тариф справочника.
12 сентября
Трое грузчиков, пять часов. Утром — квартира, к обеду — закрытый кузов. До Холмска 95 км по трассе через перевал, около двух часов. Вечером мы стояли в порту: паром должен был уйти на следующий день.
В смете: погрузка — 15 000 ₽: трое грузчиков × 5 ч по ставке 1 000 ₽/чел/час. По норме тарифа на такой объём троим хватает 3 ч — остальные 2 ч ушли на упаковку холодильника и дивана на месте
13 сентября · день первый
Утром объявили: отправление откладывается, в проливе шторм, волна под четыре метра. На вопрос «когда?» в порту отвечают честно: ждём, пока не знаем. Дети весь день бегали по причалу, кот в переноске молчал, жена звонила маме — застряли. Я позвонил перевозчику: грузовик стоит, это простой. Ответ был такой: стоянка из-за шторма — обстоятельство непреодолимой силы, первые дни в счёт не идут, если затянется дольше трёх суток — будем говорить. Я нервничал.
14 сентября · день второй
Шторм не стихал. В порту кроме нас ждали двенадцать фур и около тридцати легковых. Ели в портовом кафе — борщ и рыба, — дети говорили, что это как на море, только без купания. Кот перестал молчать и заорал. Жена сказала: ещё день — и я сойду с ума.
В смете: простой транспорта в тарифе справочника не считается — условия простоя и форс-мажора ищите в договоре до подписи
15 сентября · день третий
Утром по громкой связи объявили отправление на два часа дня. Погрузка шла три часа: сначала техника на грузовую палубу, потом пассажиры в свои помещения — во время перехода к машинам не пускают, всё нужное в пути берут с собой заранее. Каюта маленькая, но чистая, дети в восторге. Отошли в 14:30, волна ещё полтора метра. Кот затих, жена уснула, а я считал: полсуток с лишним до Ванино, потом больше семи тысяч километров, потом дом.
16 сентября, 06:00
По остаточной волне шли дольше обычного и пришвартовались около шести утра. Два часа ушло на выгрузку техники, в восемь мы выехали колонной: впереди наша машина, следом пятитонник.
Эту дорогу часто называют «Транссибом», но Транссиб — железная дорога. Машины идут по автотрассам: А-376 до Хабаровска, Р-297 «Амур» до Читы, Р-258 «Байкал» до Иркутска, Р-255 «Сибирь» до Новосибирска, Р-254 «Иртыш» — бывшая М-51 — до Омска, а оттуда мы свернули на Тюмень по Р-402 и Р-351. На странице переезда из Южно-Сахалинска в Екатеринбург справочник считает 6 820 км — это расстояние, от которого идёт тариф. По дорогам нашего маршрута, с заездами в Комсомольск-на-Амуре и Благовещенск, набежало около 7 800 км только от Ванино, и крюк через Благовещенск добавил к ним около 200 км — это было наше решение, а не необходимость.
15 ходовых дней, самый длинный перегон — 698 км. Мы нарезали дорогу не по нашему желанию, а по водителю грузовика: у него режим труда и отдыха с ограничением часов за рулём в сутки и обязательными перерывами, и справочник считает сроки из той же нормы — около 700 км в сутки. Легковая дошла бы быстрее, но смысл был в том, чтобы ехать вместе.
16–17 сентября
Сразу после порта — перевал через Сихотэ-Алинь, подъёмы и повороты, дети позеленели к первому часу. Ночь в Комсомольске-на-Амуре, на следующий день короткий перегон до Хабаровска и нормальный ужин. Гостиницы мы бронировали заранее — на трассе «Амур» между городами выбор небольшой.
18–21 сентября
Четыре дня по «Амуру». Трасса асфальтовая на всём протяжении, но местами латаная, с длинными перегонами без заправок — заправлялись при каждой возможности. Заезд в Благовещенск удлинил путь — это был наш выбор, а не дорога.
22–23 сентября
Для нас это был самый трудный участок: ремонты, объезды, а перед Иркутском — серпантин у Байкала. Мы с женой менялись за рулём каждые три часа. На заправке под Иркутском пятитонник отстал на сорок минут: водитель проверял крепёж груза. Позвонил — догоню. И догнал.
24–27 сентября
«Сибирь» — ровная и скучная, после Байкала это было облегчение. Ночёвки в Тайшете, Красноярске и Кемерово, в Новосибирске полдня отдыха.
28–30 сентября
Лучший отрезок пути: до Омска — «Иртыш», дальше хорошие дороги через Тюмень. Тридцатого к обеду мы стояли у подъезда в Екатеринбурге.
Упаковочный материал — не работа, а покупка: коробки от 30 ₽/шт, стрейч-плёнка от 200 ₽/рулон, пузырчатая плёнка от 300 ₽/рулон, уголки от 50 ₽/компл. Сколько рулонов уйдёт, зависит от вещей; подробности — упаковка вещей для переезда. Кот ехал в жёсткой переноске с пелёнкой, успокоительное — только по назначению ветеринара; как везти кошку в долгой дороге.
В нашей первой смете стояли «ставка за километр грузовика», «подача машины», цена парома, бензин, гостиницы и процент страховки. Здесь осталось то, что справочник считает сам, а остальное названо тем, кто называет цену.
Ориентир по тарифу справочника, не оферта. Итоговую стоимость называет перевозчик в договоре под ваш адрес, объём и дату. Что не входит и как считаются цены
Для сравнения тем же тарифом: контейнер 20 футов с морским плечом — от 235 000 ₽, в пути 25–35 дней, плюс те же грузчики на погрузке и выгрузке. Честно сравнить его с нашим вариантом можно только по письменному предложению перевозчика на пятитонник: к контейнеру добавляются билеты на самолёт и перевозка машины, к парому — бензин, ночёвки и каюта. Мы заплатили больше, чем стоил бы контейнер, и не жалеем: 18 дней вещи ехали с нами, а не 25–35 дней отдельно.
Всё вместе — дороже контейнера, но спокойнее: ни одного дня без кроватей, машина при нас. Если нужно только перевезти вещи, а сами вы летите, контейнер для переезда почти всегда разумнее. Про Дальний Восток целиком — переезды на Дальний Восток и обратно, про остров — переезд на Сахалин.
Сколько стоит перевезти вещи из Южно-Сахалинска в Екатеринбург?
По тарифу справочника контейнер для переезда в 20 футов (33 м³) с морским плечом стоит от 235 000 ₽, в 40 футов (67 м³) — от 362 000 ₽; в пути 25–35 дней. Несколько коробок, до 5 м³, можно отправить догрузом — от 82 000 ₽, 22–32 дня. Отдельную машину с острова тариф не считает: её цену вместе с паромом называет перевозчик. Авиагруз — по тарифу авиаперевозчика, и на квартиру вещей это в разы дороже контейнера.
Сколько идёт паром Холмск — Ванино?
Переправа — около 250 км (137 морских миль). В хорошую погоду ход занимает 11–12 часов, в непогоду — заметно дольше. Твёрдого расписания нет: паром уходит по заполнению и по погоде, а в шторм стоит у причала. Закладывайте в план запас в несколько суток — в этой истории он ушёл весь, три дня.
Можно ли перевезти машину с Сахалина на материк?
Да, двумя путями. Своим ходом — купить место для машины на пароме Холмск — Ванино и ехать дальше по трассе; цену места называет оператор переправы. Или отправить машину как груз — на автовозе, в контейнере или в кузове, — тогда цену называет исполнитель. Как выбирать между этими вариантами — в разделе «Перевозка автомобиля».
Что дешевле: контейнер или машина с вещами на пароме?
Посчитать тарифом можно только контейнер: 20 футов — от 235 000 ₽. Пятитонник с острова через паром тариф справочника не считает, его цену называет перевозчик. Сравнивайте письменные предложения, а не устные, и прибавляйте к каждому свои расходы: билеты или бензин, ночёвки, питание. Главная экономия обычно не в выборе способа, а в описи: сорокафутовый контейнер дороже двадцатифутового на 127 000 ₽.
Какие документы нужны для парома?
Пассажирам — паспорта и билеты, на детей — свидетельства о рождении или паспорта. На легковую машину — водительское удостоверение, СТС и полис ОСАГО. Грузовик с чужими вещами везут по договору перевозки с транспортной накладной и описью. На кота требования задаёт оператор переправы: уточните их заранее и сходите к ветеринару за справкой — лишней она не бывает.
Когда лучше переезжать с Сахалина?
Морская линия работает круглый год, но зимой рейсы реже — закладывайте запас в неделю. Паромная переправа зависит от погоды сильнее: осенью и зимой штормит чаще, но простой в несколько суток бывает и в сентябре, как в этой истории. По ценам на сайте пик переездов — май — август, спад — ноябрь — февраль.
Нужна ли страховка груза?
Ответственность перевозчика за утрату и повреждение вещей определяют договор и закон, и считается она от объявленной ценности — поэтому опись с ценностью нужна в любом случае. Страховка закрывает то, за что перевозчик по договору не отвечает. Сумму считают по объявленной ценности; как это устроено — на странице о страховании груза.
Посчитать переезд с Сахалина
Опишите, что везёте, и откуда куда — исполнитель посчитает контейнер или машину через паром и скажет, что входит в цену. Бесплатно, без обязательств.
Рассчитать стоимость →Посчитайте свой переезд
Расстояние, объём вещей, грузчики и упаковка — оценка за несколько секунд, без регистрации.
Расстояние
от 50 до 10 000 км
Объём вещей
от коробок до дома
Что входит
машина и грузчики