ТК-ЭДЕЛИС — перевезём ваши вещи по России и СНГ
звонок по России бесплатный
Цена за километр — главный ориентир при расчёте перевозки, но сама по себе она ничего не решает: к ней всегда добавляется подача, а она делится на километры. Поэтому на коротком плече километр выходит дороже, чем в прайсе, а на дальнем — приближается к ставке. Ниже все тарифы, из чего складывается километр, формула расчёта и таблица направлений.
Коротко
Километровая часть тарифа — 21 ₽ у газели, 33 ₽ у пятитонника и 47 ₽ у еврофуры. Подача считается отдельно, поэтому плечо 1 000 км еврофурой обходится в 51 000 ₽ — это 51 ₽ за километр по факту. Если вещей немного, дешевле не машина, а место в ней: догруз считают от 15 ₽ за километр. Все машины рядом в одной таблице — грузоперевозки: цена за 1 км.
Газель
21 ₽/км
Пятитонник
33 ₽/км
Еврофура
47 ₽/км
Догруз
15 ₽/км
Ставка — это дорога: топливо, водитель, износ и обратный пробег. Подача считается отдельно и на коротком плече занимает в счёте больше, чем километры.
Главный вывод таблицы не в том, что фура дороже за километр, а в том, что она дешевле за кубометр: 0,62 ₽ против 1,44 ₽ у газели. Поэтому выбирать нужно не по ставке, а по объёму вещей: пока они входят в меньший кузов, он и дешевле, а как только не входят — большой выигрывает сразу.
Кузов 82–92 м³ при длине 13,62 м. Основная машина дальних плеч и больших объёмов.
Ставки
Как ведёт себя километр
Видно главное свойство километра: он дешевеет с расстоянием, потому что подача делится на большее число километров. Что влезает в такой кузов и когда он вообще нужен — на странице фуры для переезда.
Кузов 24–36 м³ при длине 5,0–6,2 м. Рабочая машина городских и средних плеч.
Ставки
Как ведёт себя километр
Десятитонник в этой логике стоит особняком: своя ставка за километр у него есть в почасовом прайсе (от 35 ₽/км при от 2 500 ₽/час и минимальном заказе 6 часов), а цены за плечо целиком — нет. На маршруте его считают между пятитонником и еврофурой под конкретный объём. Как выбирают между ними — в разборе машин.
Место в общей машине вместо целого кузова. Подходит до 5 м³ — коробки без крупной мебели.
Ставки
Догруз против машины
Выше 5 м³ место в чужой машине перестаёт быть выгодным: оно становится заметной частью кузова, и перевозчик считает уже как за машину. Подробный разбор — догруз и сборный груз.
Самое частое недоразумение в разговоре с перевозчиком: человек слышит ставку и думает, что это вся цена.
Входит в километр
Считается отдельно
Вопрос, который стоит задать до заказа, звучит так: «что входит в эту ставку, а что считается сверху». Все надбавки в одном месте разобраны в доплатах при переезде.
Плечо считается отдельно, работа — отдельно. Смешивать их в одну ставку за километр нельзя: машина везёт, люди носят.
плечо = подача + ставка за километр × расстояние работа = часы бригады × 1 000 ₽ × число людей подъём = 500 ₽ × этажи после 2-го × число людей × два адреса итого = плечо + работа + подъём + материалы
Пример: Екатеринбург — Нижний Тагил, 140 км
Пример: Екатеринбург — Москва, 1 788 км, еврофура
Свой случай удобнее посчитать калькулятором: он знает объём, этажи и расстояние и складывает те же строки.
В городе считают часы, на межгороде — километры. Сравнивать ставки напрямую нельзя.
Поэтому городской переезд по километрам считать бессмысленно: двадцать километров по ставке не покрывают даже подачу, а машина при этом занята полдня. Почасовые ставки всех машин — на странице аренды машины.
Десять вещей, которые двигают итог при одной и той же ставке.
Расстояния — из наших данных по маршрутам, суммы — тарифом за плечо. Это машина без грузчиков и упаковки.
Цена фуры из своего города — на страницах по городам (их 100), другие маршруты — карта маршрутов.
Саму ставку двигать некуда — это себестоимость рейса. Двигается всё, что вокруг неё.
Взять место, а не машину
До 5 м³ догруз дешевле: на 1 000 км это 17 000 ₽ против 51 000 ₽. Взамен нужна гибкость по датам.
Уменьшить объём
Разобранная мебель и вещи, которые не поедут, сдвигают выбор кузова на ступень вниз — а это разница в тысячи, а не в проценты.
Уйти из пика
В спад (ноябрь — февраль) уступают 10–20 %, в пик (май — август) берут +20–40 %.
Не заказывать срочно
Срочная подача считается с коэффициентом 1,2–1,5: это плата за скорость, а не за работу.
Сделать часть работы самому
Час бригады — 1 000 ₽ на человека. Собранные заранее коробки и разобранная мебель сокращают часы напрямую.
Сравнить с контейнером
На дальних плечах с большим объёмом железнодорожный контейнер бывает дешевле машины — считать нужно на конкретном маршруте.
Что ещё двигает сумму и в какую сторону — на чём реально экономят и когда лучше переезжать.
Посчитать своё плечо
Назовите города, объём и этажи — исполнитель посчитает машину и работу вместе, а не ставку за километр отдельно
Рассчитать стоимость →Сколько стоит 1 км фуры 20 тонн?
Километровая часть тарифа у еврофуры — 47 ₽, но это не вся цена: к ней добавляется подача. Поэтому плечо 1 000 км обходится в 51 000 ₽, то есть 51 ₽ за километр по факту. На коротком плече километр выходит дороже, на дальнем — приближается к ставке.
Какая цена за км у пятитонника и десятитонника?
У пятитонника километровая часть — 33 ₽ при подаче 3 000 ₽. Десятитонник в нашем прайсе есть только в почасовой аренде: от 2 500 ₽/час при минимальном заказе 6 часов и от 35 ₽/км на межгороде. Отдельной ставки за плечо целиком у него нет — на маршруте его считают между пятитонником и еврофурой.
Почему еврофура дешевле за кубометр, хотя километр у неё дороже?
Потому что километр и кубометр — разные единицы. У еврофуры километр дороже (47 ₽ против 33 ₽ у пятитонника), но кузов больше втрое. На плече 1 000 км кубометр обходится в 0,62 ₽ за километр против 1,29 ₽ у пятитонника. Поэтому на большом объёме выигрывает фура, а на малом — машина поменьше.
Что дешевле: догруз или отдельная машина?
До 5 м³ — догруз: вы платите за своё место, а не за кузов. На 1 000 км это 17 000 ₽ против 51 000 ₽ за отдельную еврофуру. Взамен нет точной даты: машина уходит, когда наберётся, и делает заезды по пути. Выше этого объёма место в чужой машине становится половиной кузова, и перевозчик считает уже как за машину.
Что входит в цену за километр?
В километровую часть входит сама дорога: топливо, работа водителя, износ машины и обратный пробег. Подача считается отдельной строкой, а всё, что делают руками, — тем более: бригада, упаковка, разборка и сборка мебели, подъём без лифта. Это не мелкий шрифт, а разные работы: машина везёт, люди носят.
Как рассчитать стоимость перевозки фурой?
Плечо считается как подача плюс километры, работа — отдельно по часам. Пример: Екатеринбург — Москва, 1 788 км, еврофура — 88 000 ₽; бригада из двух человек на четыре часа — 8 000 ₽. Дальше добавляются только те строки, которые вам действительно нужны: упаковка, разборка мебели, подъём без лифта.
Влияет ли направление на цену за километр?
Влияет, но не само по себе, а через обратную загрузку. Если машине есть что везти назад, перевозчик считает мягче; если направление «холодное» и обратно она пойдёт пустой, обратный пробег закладывается в ставку. Поэтому два маршрута одинаковой длины могут стоить по-разному, и это не наценка за город, а экономика рейса.
Можно ли договориться о цене ниже тарифа?
Сама ставка за километр — это себестоимость рейса, и двигать её некуда. Двигается всё остальное: формат (догруз вместо машины), дата (в спад уступают 10–20 %), объём (меньше кубов — меньше кузов), работы (собрать и разобрать самому). Именно на этом и получается разница, а не на торге о километре.
Посчитайте свой переезд
Расстояние, объём вещей, грузчики и упаковка — оценка за несколько секунд, без регистрации.
Расстояние
от 50 до 10 000 км
Объём вещей
от коробок до дома
Что входит
машина и грузчики