Смоленск — Псков: день, который не совпал с планом

Однокомнатная квартира — это 12.4 м³ вещей в разобранном виде: диван, кровать, шкаф, тумба, техника и коробки. По тарифу перевозка с бригадой на 530 км выходит 17 500–28 500 ₽, дорога — 1–2 дня. Бригаде на такой объём считают 2 человека и примерно 4 часа работы. Всё, что дальше, — про то, как эти часы превращаются в другие.

Самая частая развилка дня: бригада приехала к назначенному времени, а вещи собраны наполовину. Дальше два пути, и оба стоят денег. Либо грузчики ждут — и это оплаченные часы, в которые никто ничего не несёт. Либо они начинают паковать сами — и тогда это уже другой формат, с упаковкой, которую не заказывали.

Разница между «вещи собраны» и «вещи почти собраны» на однокомнатной квартире — часа два. Ровно столько, сколько нужно, чтобы выехать позже, попасть в вечерний поток на выезде из города и приехать в Псков затемно.

530 км — это 1–2 дня чистого хода. Прибавьте погрузку, выгрузку и то, что водитель не может ехать сутки: на таких плечах ночёвка в пути — не сбой, а норма, заложенная в срок. Именно поэтому межгород считают не в часах, а в днях, и время выезда важнее, чем кажется утром.

Пассажирский лифт — это кабина шириной около метра с небольшим. Шкаф туда не входит, двуспальная кровать тоже. Значит, мебель разбирают на месте, несут по лестнице и собирают наверху: подъём считается по 500 ₽ за этаж после 2-го на каждого в бригаде, работа мастера — 1 000 ₽ в час.

Проверяется это за пять минут и рулеткой: ширина и глубина кабины, высота дверного проёма, ширина лестничного марша. Пять минут накануне — против нескольких тысяч рублей в день выгрузки.

Старый фонд, узкий двор, арка — и машина остаётся у дороги. Каждый метр от кузова до подъезда умножается на число ходок, а ходок у однокомнатной квартиры несколько десятков. Вдвоём это растягивается на весь вечер, втроём укладывается в три часа — поэтому третьего берут не «на всякий случай», а по расчёту.