ТК-ЭДЕЛИС — перевезём ваши вещи по России и СНГ
звонок по России бесплатный
Что снимать, во что упаковывать и за что вы на самом деле платите — при переезде в фургоне, при отправке транспортной компанией, в поезде и в самолёте.
Отдельной платы за велосипед не существует. Он считается объёмом, как любая другая вещь: коробка с разобранным велосипедом — это примерно 0,2–0,35 м³, а поставленный у борта со снятым передним колесом занимает около половины кубометра места в кузове. За эти кубометры вы и платите.
В фургоне снимают переднее колесо и педали; в коробку для транспортной компании, поезда и самолёта — оба колеса. Шины спускать не нужно нигде, кроме случая, когда этого требует авиакомпания. Картонную коробку веломагазины обычно отдают даром. В поезде норма ручной клади — 36 кг и 180 см по сумме трёх измерений, и коробка в неё не проходит. Аккумулятор электровелосипеда мощнее 160 Вт·ч в самолёт не возьмут вовсе.
Цен за «место под велосипед» на этой странице нет намеренно. Наш прайс считает объём, вес и расстояние — надбавок за предмет в нём нет ни одной, а вилки вроде «100–500 ₽ за штуку» или «200–500 ₽ за коробку», которые ходят по сайтам, ничем не подтверждаются. Там, где сумму устанавливает перевозчик — плата за сверхнормативную ручную кладь в поезде, доплата авиакомпании, цена велобокса, — так и написано, без выдуманной вилки. Нормы поезда сверены по Правилам перевозок, ограничение по батареям — по памятке ИАТА, 7 сентября 2026 года.
Разница между ними не в цене велосипеда, а в том, насколько глубоко его придётся разобрать.
| Способ | Что с велосипедом | Чем платите |
|---|---|---|
| 🚚 В фургоне вместе с вещами | Снять переднее колесо и педали, опустить седло, поставить стоймя у борта и притянуть ремнём | Отдельной платы нет: велосипед входит в объём переезда, как любая вещь |
| 📦 Отдельно, транспортной компанией | Разобрать и упаковать в коробку целиком — принимают упакованное место, а не велосипед | Как за место: по объёму, весу и плечу — расчёт в калькуляторе |
| 🚂 Поездом дальнего следования | Разобрать и упаковать. Неупакованный велосипед в вагон не возьмут | Коробка в норму ручной клади не проходит — оформляется сверх нормы по тарифу перевозчика |
| 🚃 Пригородным поездом | Можно неразобранным, место — в тамбуре, не более одного на пассажира | За плату дополнительно к норме ручной клади |
| ✈️ Самолётом | Разобрать, снять оба колеса, уложить в чехол или бокс | Часто входит в норму багажа как спортивное снаряжение; сверх — по тарифу авиакомпании |
Считать велосипед «негабаритом» не нужно: негабаритным бывает груз относительно машины, а не предмет сам по себе. Если вопрос именно в том, что выступает за борт и как это закрепить, читайте про груз в легковой машине и про крепление груза.
Единственная цифра, которая влияет на цену переезда, — это объём.
| Коробка от нового велосипеда | Примерно 130–140 см в длину, 70–90 см в высоту и 20–30 см в ширину. Одной цифры нет: у разных производителей коробки разные |
| Объём этой коробки | 0,2–0,35 м³ — меньше, чем занимает холодильник, и примерно как три-четыре коробки с книгами |
| Без коробки, стоймя у борта | Около 0,5 м³ места вместе с подходами: велосипед нельзя заставить вплотную, к нему должен быть доступ ремня |
| Как это превращается в деньги | Объём складывается с остальными вещами и попадает в общий расчёт машины. Никакой отдельной строки «велосипед» в счёте не появляется |
| Вес | Горный велосипед — порядка 13–16 кг, шоссейный легче. Для машины вес не важен вовсе, для поезда — важен: там норма по весу есть |
Весь разбор занимает минут пятнадцать и делается один раз — за день до погрузки, а не в подъезде при грузчиках.
Снять переднее колесо
Эксцентрик открывается рукой, без инструмента: откинуть рычаг, отвернуть гайку на пару оборотов, вынуть колесо. На болтовых втулках нужен ключ на 15. Дисковый тормоз после этого нельзя зажимать — вставьте между колодок картонку или транспортировочную вставку, иначе поршни сойдутся и колесо потом не встанет.
Опустить седло
Ослабить хомут подседельного штыря — эксцентрик или шестигранник на 5, реже на 6 — и утопить штырь до упора. Минус 15–20 см высоты. Перед этим отметьте маркером или изолентой прежнюю высоту: выставлять её заново на новом месте дольше, чем кажется.
Повернуть руль вдоль рамы
Ослабить болты выноса — шестигранник на 4 или 5 — повернуть руль параллельно раме и слегка затянуть обратно, чтобы он не болтался. Ширина велосипеда уменьшается вдвое, и именно она мешает ему встать в кузов между коробками.
Снять педали
Ключ на 15 по лыске оси или шестигранник на 6–8 с изнанки шатуна. Левая педаль с левой резьбой: откручивается по часовой стрелке, и на этом ломают шатуны чаще всего. Правило простое — обе педали откручиваются назад, к заднему колесу.
Закрыть задний переключатель
Самая уязвимая деталь: он торчит вбок и гнётся от любого удара, а гнётся вместе с петухом и рамой. Картонная прокладка на переключатель и скотч — минимум. На дорогом велосипеде переключатель снимают с петуха, не расстёгивая цепь, и приматывают к перу.
Обмотать раму и убрать цепь
Пузырьковая плёнка на верхнюю трубу, вилку и тормозные ручки. Цепь и звёзды — в пакет или тряпку: иначе смазка окажется на чужом диване, а претензию предъявлять будет некому.
🔧 Из инструмента нужен набор шестигранников и ключ на 15. Всё снятое — эксцентрик, педали, болты выноса — сложите в один пакет и примотайте его скотчем к раме: россыпью мелочь теряется при первой же перегрузке.
Здесь три разных ответа, и это нормально: в фургоне и в самолёте у велосипеда разные враги.
| Способ | Переднее колесо | Заднее колесо | Педали | Шины |
|---|---|---|---|---|
| В фургоне с вещами | Снять | Оставить | Снять | Не спускать |
| В коробке транспортной компанией | Снять | Снять | Снять | Не спускать |
| Поездом | Снять | Снять | Снять | Не спускать |
| Самолётом | Снять | Снять | Снять | По требованию авиакомпании |
Почему педали снимают всегда
Почему шины не спускают
Коробка решает больше, чем плёнка: она держит форму и не даёт соседним вещам опереться на раму.
Картонная коробка от нового велосипеда
Основной вариант. Веломагазины обычно отдают её даром — иначе им самим её складывать и вывозить. Позвоните за день-два и попросите придержать: коробки появляются не каждый день.
Если в магазине не дали
Коробки от велосипедов часто отдают в объявлениях те, кто только что купил велосипед. Второй путь — большая картонная коробка из строительного магазина плюс скотч и картон на углы: получается хуже фирменной, но лучше плёнки.
Жёсткий велобокс или чехол
Это покупка или аренда, а не «бесплатно в магазине». Берут его ради самолёта и ради рам, которые дороже самого бокса. Стоимость зависит от модели и от того, покупаете вы или берёте напрокат, — спрашивайте в веломагазине или в прокате.
Карбон и шоссейник — только жёсткая коробка
Тонкая карбоновая труба держит нагрузку вдоль и ломается от точечного удара поперёк. Плёнка и одеяло тут не помогают: нужна коробка, которая держит форму, или бокс.
Самый частый случай при переезде — и самый безобидный, если велосипед не оказался под коробками.
Куда ставить
Чем держать
Что не класть сверху
Цепь
Здесь наши прежние страницы противоречили сами себе, поэтому разбираем по пунктам Правил.
| Бесплатная норма ручной клади | Не более 36 кг и не более 180 см по сумме трёх измерений. В вагонах с двухместными купе (СВ) — до 50 кг, габарит тот же |
| Проходит ли коробка | Нет. Даже скромные 130 + 70 + 25 дают 225 см — норма превышена в любом случае, при любом размере велосипедной коробки |
| Что из этого следует | Везти можно, но как ручную кладь сверх нормы: с провозной платой за весь путь и сбором за оформление. Размер платы устанавливает перевозчик, поэтому суммы здесь нет |
| Неупакованный велосипед | В вагон дальнего следования не примут. Упаковка — не рекомендация, а условие перевозки |
| Пригородный поезд | Отдельное правило и куда мягче: в тамбуре за плату дополнительно к норме разрешается провезти не более одного велосипеда — и его даже не нужно разбирать |
Откуда взялась путаница
В самолёте главное ограничение не размер, а аккумулятор.
Литий-ионный аккумулятор ёмкостью свыше 160 Вт·ч на пассажирский рейс не допускается — ни в багаж, ни в салон. От 100 до 160 Вт·ч — только с разрешения авиакомпании, до 100 Вт·ч обычно можно. Это правило про батарею, а не про велосипед, и обойти его нельзя.
Ёмкость в Вт·ч написана на самом аккумуляторе — посмотрите её до покупки билета, а не в аэропорту. У обычного электровелосипеда она заметно выше 160 Вт·ч, то есть лететь батарея, скорее всего, не сможет вовсе, и её придётся отправлять другим способом или оставлять.
Обычный велосипед в самолёте
Электровелосипед по земле
Всё это делается за десять минут и работает ровно один раз — когда что-то случилось.
Фотографии до упаковки
Снимите велосипед со всех сторон и отдельно — вилку, переключатель, обода. Снимок, сделанный после выгрузки, ничего не доказывает: по нему не видно, был скол до дороги или появился в ней.
Серийный номер
Он выбит на раме, чаще всего снизу у каретки. Перепишите его до того, как велосипед уедет: без номера пропавший велосипед не ищут и по страховке опознают с трудом.
В описи — марка, а не слово «велосипед»
Опись читают буквально. Строка «велосипед» и строка «велосипед марки и модели такой-то, объявленная стоимость столько-то» стоят при возмещении совершенно разного. Пишите марку, модель и цену.
Страховка — от объявленной стоимости
Процент зависит не от велосипеда, а от вида полиса: поимённые риски дешевле, «все риски» дороже. Разбор с процентами — на нашей странице про страховку груза, ссылка ниже.
Процент страховки зависит от вида полиса, а не от того, что именно вы страхуете: разбор с процентами — на странице про страховку груза. Опись, акт осмотра и претензию можно взять в наших бланках.
Когда в машину он не влезает или едет не туда, куда вы.
Считается как место, а не как велосипед
Перевезти велосипед вместе с вещами
Велосипед входит в общий объём переезда — отдельной платы за него нет. Скажем заранее, сколько места он займёт.
Получить расчёт →Каждое число выше — отсюда. Там, где источника нет, числа тоже нет.
| Норма ручной клади в поезде | Правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, раздел XIII, пункт 103: бесплатно не более 36 кг (в вагонах с двухместными купе СВ — 50 кг), размер по сумме трёх измерений не более 180 см |
| Велосипед в пригородном поезде | Тот же раздел, пункт 106: в тамбуре пригородного поезда за плату дополнительно к норме разрешается провозить не более одного велосипеда в неразобранном виде |
| Плата сверх нормы | Тот же раздел, пункт 116: с пассажира взимается провозная плата за весь путь следования и сбор за оформление провоза ручной клади. Размер платы устанавливает перевозчик, поэтому суммы на этой странице нет |
| Литиевые аккумуляторы в самолёте | Памятка ИАТА для пассажиров о литиевых батареях: до 100 Вт·ч обычно допускаются, 100–160 Вт·ч — только с разрешения авиакомпании, свыше 160 Вт·ч на пассажирский рейс не допускаются (исключения — медицинские устройства и кресла-коляски) |
| Цена перевозки | Наш прайс: цена считается объёмом, весом и расстоянием. Надбавки за предмет в нём нет ни одной, поэтому и надбавки за велосипед на этой странице нет |
| Проценты страховки | Наша страница о страховке груза: процент зависит от вида полиса, а не от вещи |
Крепление груза в кузове
Груз в легковой машине
Упаковка вещей
Переезд со спортивным инвентарём
Сколько стоит перевезти велосипед в грузовике с вещами?
Отдельной платы за велосипед нет. Перевозчик считает объём и расстояние, а не предметы: в нашем прайсе нет ни одной надбавки за вещь как таковую. Велосипед в коробке занимает примерно 0,2–0,35 кубометра, а поставленный стоймя у борта со снятым передним колесом — около половины кубометра места. За эти кубометры вы и платите, как за коробки с посудой. Вилки вроде «100–500 ₽ за штуку» или «плюс 200–500 ₽ за место», которые кочуют по сайтам, ничем не подтверждены.
Велосипед — это негабаритный груз?
Нет. Негабаритным бывает груз относительно машины: когда он выходит за габариты транспортного средства и требует особых условий перевозки. Разобранный велосипед в коробке помещается в любой фургон и никуда не выступает, это обычная вещь. Слово «негабарит» здесь только пугает. Если вопрос именно в том, что и как выступает за борт, читайте про перевозку груза в легковой машине и про крепление груза.
Нужно ли снимать оба колеса?
Зависит от способа. В фургоне с вещами достаточно снять переднее колесо: велосипед ставится стоймя у борта и держится ремнём. В коробку — для транспортной компании, поезда или самолёта — снимают оба, иначе велосипед в неё просто не уложится. Заднее колесо снимают последним и аккуратно: вместе с ним обнажается цепь и переключатель.
Педали можно не снимать, а просто прижать к раме?
Прижать не получится: педаль вращается на оси и всё равно развернётся. Ось выступает в сторону сантиметров на десять, и этой осью велосипед цепляет всё вокруг — рвёт обивку дивана, царапает крашеные фасады, а на резком торможении гнёт собственный шатун. Снимаются педали за минуту ключом на 15 или шестигранником, и это дешевле любой из перечисленных неприятностей.
Нужно ли спускать шины перед перевозкой?
Для машины и поезда — нет. Требование спустить шины пришло из авиации, и на дороге у него нет никакой опоры: перепада давления там не бывает. Спущенные бескамерные покрышки к тому же могут сойти с посадочного места, и на новом месте их придётся ставить заново компрессором. Перед перелётом смотрите требования своей авиакомпании: единого правила нет, у каждой свой список требований к упаковке велосипеда.
Где взять коробку и сколько она стоит?
Картонную коробку от нового велосипеда веломагазины обычно отдают даром: им её всё равно вывозить. Позвоните за день-два и попросите придержать. Если не дали — такие коробки часто отдают в объявлениях те, кто только что купил велосипед, либо берут большую картонную коробку в строительном магазине. Жёсткий велобокс — это уже покупка или аренда, и его цену называет магазин или прокат, а не мы.
Какого размера велосипедная коробка?
Одной цифры не существует: коробки разных производителей отличаются. Ходовой размер — примерно 130–140 см в длину, 70–90 см в высоту и 20–30 см в ширину. Прежде чем ехать за коробкой, померьте свой велосипед в разобранном виде: под 29 дюймов и под подростковый нужны разные.
Как перевезти велосипед в поезде и войдёт ли он в ручную кладь?
Бесплатная норма ручной клади в поезде — не более 36 кг и не более 180 см по сумме трёх измерений (в вагонах СВ вес до 50 кг). Велосипедная коробка в эту норму не проходит: даже скромные 130 плюс 70 плюс 25 дают 225 см. Значит, везти её можно, но как ручную кладь сверх нормы — с провозной платой и сбором за оформление по тарифу перевозчика; конкретной суммы мы не приводим, её устанавливает перевозчик. Неупакованный велосипед в вагон дальнего следования не примут. В пригородном поезде правила мягче: в тамбуре разрешается за плату провезти один велосипед даже в неразобранном виде.
Что с аккумулятором электровелосипеда?
Это единственное ограничение, которое действительно может сорвать поездку. По памятке ИАТА литиевые батареи до 100 Вт·ч обычно допускаются, 100–160 Вт·ч — только с разрешения авиакомпании, а всё, что свыше 160 Вт·ч, на пассажирский рейс не берут вовсе, ни в багаж, ни в салон. Ёмкость в Вт·ч написана на самом аккумуляторе — посмотрите её до покупки билета. В машине и поезде запретов нет, но аккумулятор лучше снять и везти отдельно, не в кузове. Часть транспортных компаний литий-ионные аккумуляторы не принимает как опасный груз — спрашивайте заранее, до упаковки.
Сколько стоит отправить велосипед транспортной компанией отдельно?
Цену считают по объёму упакованной коробки, её весу и расстоянию, поэтому одной цифры для всех маршрутов не бывает. Посчитайте на нашем калькуляторе доставки груза или посмотрите догруз: велосипед в коробке — классическое место в сборной машине. Вилки вида «от 1 500 ₽ за 100 км», которые встречаются на сайтах, ни к какому тарифу не привязаны.
Посчитайте свой переезд
Расстояние, объём вещей, грузчики и упаковка — оценка за несколько секунд, без регистрации.
Расстояние
от 50 до 10 000 км
Объём вещей
от коробок до дома
Что входит
машина и грузчики